Cookies hjälper oss att leverera våra tjänster. Genom att använda den här webbplatsen accepterar du användning av cookies. Vi lagrar inte några personuppgifter. Läs mer.

Media / Produkt- och servicenyheter / SÅLD! Scooptram ST7 nummer 100 lämnar Atlas Copcos tillverkningsanläggning

SÅLD! Scooptram ST7 nummer 100 lämnar Atlas Copcos tillverkningsanläggning

2012-07-04

Atlas Copco firar den 100:e försäljningen av lastmaskinen Scooptram ST7, vilket tjänar som bevis på den här nya generationens LHD internationella framgångar när det gäller teknik för gruvlastning och design.

Den 100:e Scooptram ST7 firas i Örebro i juni 2012


Vostok – Metall TransLLP i Kazakstan kom att bli företaget som lade beställningen på världens 100:e exemplar av Atlas Copcos bästsäljande lastmaskin Scooptram ST7. Lastmaskinen, som levereras i juli, kommer att användas för att utveckla den underjordiska anläggningen i gruvan i Ridder- Sokolnyi, som är en guldgruva som drivs av Kazzinc i den östra delen av Kazakstan.

Den här historiska försäljningen bekräftar de globala framgångar som lastmaskinen Scooptram har njutit sedan den lanserades under 2010.
 
Bakgrund

Den här resan började redan under fälttestet, när Lovisagruvan i Sverige gav den toppbetyg i kategorierna produktivitet, servicebarhet och komfort, och rapporterade drastiska förbättringar vid lastningsuppgifter samt av förarens arbetsmiljö under markytan.

Komfort, trygghet och produktivitet


Det som följde var en stadig ström av hyllningar rörande komforten, säkerheten och bränslebesparingarna, den senaste från den tyska industrimineralkoncernen Geomin Erzgebirgische Kalkwerke. Geomin blev först i Tyskland med att använda Scooptram ST7 på sitt marmorbruk i Hermsdorf vid tjeckiska gränsen, och de har nu även en andra enhet i drift vid en ny flouritfyndighet i samma område.

Serviceintervallerna vid användning i gruvor är längre än för tidigare generationers LHD:er, och det behövs färre reservdelar tack vare det minskade slitaget.

Fordonet har en luftkonditionerad hytt, lägre bullernivåer, förbättrad belysning och effektivare nöd-/larmsystem. Det har dessutom utmärkt dragkraftsreglering som är skonsam mot däcken, vilket resulterar i färre däckbyten eller längre livslängd på däcken.
Den viktigaste fördelen är kanske ändå bränslebesparingen. Scooptram rapporteras förbruka bara 10 liter per timme med sin vattenkylda Cummins QSB6,7 EPA Tier 3/Stage III-motor på 193 hästkrafter, vilket allmänt sett är en halverad förbrukning jämfört med gruvans äldre LHD:er.

Den inbyggda datorn beräknar den optimala effekten vid varje tidpunkt under drift, vilket resulterar i en minskad bränsleförbrukning och minskade utsläpp jämfört med drift med full gas under större delen av tiden.

Firandet av den 100:e Scooptram ST7 i Örebro i juni 2012, med en specialbeställd tårta!


Huvudfunktioner

Viktiga säkerhetsfunktioner är bl.a. ett dragkraftsreglage som minskar däckslitaget, hjälper föraren vid urlastning samt sparar bränsle, fjäderbelastade bromsar (SAHR) som släpps upp hydrauliskt, automatiskt bromsprov med diagnostik och loggning samt en oljefri hytt. Säkerheten förbättras ytterligare genom tre nödstoppsknappar i maskinen och ett system som aktiverar bromsar, blockerar styrning och förhindrar skoprörelser när hyttdörren är öppen. Det nya kontrollsystemet är en annan viktig funktion. Det här uppfyller utan tvivel Atlas Copcos målsättning att leverera och ge support för hållbar produktivitet till våra kunder.

Kommentarer från fältet:

Allt det här har gjort Scooptram ST7 till en tydlig favorit bland förare som Hermsdorfs Dirk Thiele. Han säger: ”Maskinen är väldigt snabbt, särskilt i kurvorna. Bullret i hytten är mycket lägre, och luftkonditioneringen ger bra komfort. Det är dessutom väldigt lätt att lasta även i krångliga situationer tack vare det inbyggda dragkraftsreglaget. Maskinen är dessutom den enda vi har som har en automatväxellåda, så att man kan koncentrera sig på lastandet, som ju är den egentliga uppgiften, istället för körningen.”

Nya Scooptram ST7 är en högpresterande lastmaskin med en transportkapacitet på 6,8 ton, ledad styrning och en oscillerande bakaxel. Den har en bekväm och ISO FOPS/ROPS-certifierad hytt, en transporthöjd på 2 160 mm och en bredd på 2 280 mm.

Om du vill ha mer information kontaktar du:

Hämta våra foton från internet:

Gå direkt till vår fotosöksida: http://www.atlascopco.com/photo
Ange ett visst fotonummer eller namnet på en produkt i sökfältet längst upp till höger, eller hitta produkten med hjälp av trädstrukturen till vänster.

Atlas Copco Underground Rock Excavation är en division inom Atlas Copcos affärsområde Gruv- och bergbrytningsteknik. Divisionen utvecklar, tillverkar och marknadsför ett brett sortiment av tunneldrivnings- och gruvbrytningsutrustning för olika underjordstillämpningar på den globala marknaden. Divisionens tydliga fokus på innovativ produktutveckling och eftermarknadsstöd ger ökad kundnytta. Divisionens huvudkontor och största produktionsenhet ligger i Örebro.